Maserati GranTurismo rv:2024
Maserati GranTurismo je založeno na nové lehké architektuře vyrobené z hliníku, hořčíku a oceli. Počínaje modely poháněnými ICE jsou vybaveny vlastním motorem Maserati s dvojitým přeplňováním 3,0 l V6 Nettuno. V GranTurismo je V6 dodáván a je vybaven technologií deaktivace válců pro lepší účinnost. Výkon je přenášen výhradně na zadní nápravu prostřednictvím 8stupňové automatické převodovky od ZF.
V základním modelu GranTurismo Modena motor produkuje 490 k (365 kW / 496 k) a točivý moment 600 Nm (442,5 lb-ft). GranTurismo Trofeo, zaměřené na výkon, dostane výkonnější verzi stejného motoru s výkonem 550 k (410 kW / 557 k) a točivým momentem 650 Nm (479,4 lb-ft). To je více než 523 k (390 kW / 530 k) SUV Grecale Trofeo, ale méně než 621 k (463 kW / 630 k) supersportu MC20.
A konečně, plně elektrický GranTurismo Folgore je nejvýkonnějším sériovým modelem od Maserati s kombinovaným výkonem kolem 751 k (560 kW / 761 k) a monstrózním točivým momentem 1 350 Nm (995,7 lb-ft). 800voltová architektura zahrnuje trojici elektromotorů s permanentními magnety, každý o výkonu 402 k (300 kW / 408 k), a baterii ve tvaru T s kapacitou 92,5 kWh využívající technologii z Formule E. Výkon se přenáší na všechna čtyři kola, pomoci vektorování točivého momentu.
V důsledku tohoto působivého výkonu je Maserati GranTurismo Folgore nejrychlejší ze všech. Konkrétněji zrychlí z 0-100 km/h (0-62 mph) za 2,7 sekundy a z 0-200 km/h (0-124 mph) za 8,8 sekundy, přičemž maximální rychlost je 320 km/h (199 mph).
