BMW X5M rv:2023
V současné době kombinuje 3,0litrový řadový šestiválcový benzínový motor o výkonu 286 koní (210 kW) s elektromotorem o výkonu 82 kW (122 k) na systémový výkon 394 koní (289 kW). Elektrický dojezd v současné době kolem 80 kilometrů by se mohl s revizí zvýšit. Druhá řada motorů bude také založena na svém předchůdci – s faceliftem jsou všechny mírně hybridizovány technologií 48 V: V současné době jsou na výběr tři benzinové a tři dieselové pohony.
Mezi zážehovými motory startuje 40i s řadovým šestiválcovým motorem o objemu 3,0 litru a výkonem 333 koní (245 kW). Od podzimu 2019 je k dispozici také M50i, jehož 4,4-litrový V8 poskytuje 530 koní (390 kW). Nad tím je pouze X5 M Competition, který ze stejné jednotky získává 625 koní (460 kW). 25d tvoří základ dieselové korekce. Řadový čtyřválec o objemu 2,0 litru má výkon 231 koní (170 kW). Za 30d je 3,0-litrový řadový šestiválcový motor o výkonu 286 koní (210 kW). Model 40d, který má výkon 340 koní (250 kW), se také spoléhá na stejný stroj. Mimochodem, pohon všech kol xDrive je standardem pro všechny motory, stejně jako automatickou převodovku.
Premiéra BMW X5 Facelift by se mohla uskutečnit v roce 2022 a uvedení na trh na začátku roku 2023. Cena je samozřejmě v současné době stále spekulativní, ale 70 700 eur (k březnu 2022) stále aktuálního modelu by mělo nabídnout dobrou orientaci.
