BMW X7 Facelift Premium rv:2023
Již tři roky je BMW X7 průkopníkem v nabídce SUV Bavarians. Nyní, právě včas na polovinu modelového cyklu, je tu facelift, který si opravdu zaslouží toto jméno. V některých designových detailech si velké SUV půjčuje z budoucí řady 7, čímž se jasněji odlišuje od menší X5.
Motory:
Pro uvedení BMW X7 na trh jsou k dispozici tři motory, z nichž všechny jsou vybaveny mild hybridní technologií. Nejdůležitější roli v tom hraje nová osmistupňová převodovka Steptronic, ve které je integrován elektromotor, který navíc zvyšuje pohon s maximálním točivým momentem 200 Nm a výkonem až 12 koní. Vzhledem k tomu, že nová X7 může s tímto systémem ujet i velmi krátké vzdálenosti čistě elektricky, je akustická ochrana chodců integrována stejně jako u elektromobilů.
„Základem“ jsou dva řadové šestiválcové motory se zdvihovým objemem tří litrů v modelech X7 xDrive40i a xDrive40d. Zážehový motor v modelu xDrive40i dostane své první použití v X7 v nejnovější fázi rozšíření. Jeho výkon byl zvýšen o 47 na 380 koní, maximální točivý moment je nyní o 70 Nm vyšší při 520 Nm. Díky dodatečnému výkonu se nula sto časů sníží o 0,5 až 5,8 sekundy. Vznětový motor o výkonu 340 koní (systémový výkon s mild hybridním výkonem 352 k) byl podrobně revidován a během 6,1 sekundy posouvá těžký X7 z klidu na 100 km/h. Funkce launch control je integrována do všech modelů.
Vrcholným modelem je varianta M60i, ve které výkon (530 koní) a točivý moment (750 Nm) odpovídají předchozímu M50i. Motor V8 o objemu 4,4 litru s dvojitým turbodmychadlem je standardně spojen s hlučným sportovním výfukovým systémem a standardní spotřeba paliva (13,3 až 12,2 l/km) stěží těží z mild hybridní technologie. Za 4,7 sekundy je čas pro standardní sprint také na stejné úrovni jako předchůdce modelu M50i V8 xDrive.
