Toyota Yaris Cross v maximální konfiguraci – alespoň co se pohonu týče. Zopakujme si, že stojí na platformě TNGA GA-B, stejně jako výchozí hatchback Yaris, s nímž sdílí rozvor 2560 mm. Cross má však o 240 mm větší délku, o 20 mm narostl do šířky a o 60 mm na výšku. Co je zřejmě nejdůležitější – světlá výška je 170 mm, tedy o 25 mm větší než u hatchbacku.
Elektromotor na přední kola posílá 59 kW a 141 Nm, spalovací motor s označením M15A FXE si proto vystačí s poměrně hubenými 68 kW a 120 Nm. Což je mimochodem o dost méně, než u čistě benzinové verze M15 FKS, naladěné na 92 kW a 153 Nm. Kombinovaně ale jde o důstojných 85 kW a nespecifikované, avšak dostatečné množství newtonmetrů.
Zavazadelník s udávaným objemem 397 litrů v rámci kategorie ujde. Jenže pozor, tato hodnota se týká jen verze s pohonem jedné nápravy, u testované čtyřkolky se zmenšuje na 320 litrů.
