SsangYong Rexton G4 2.2 e-XDI rv:2023
To auto je obrovské! Na délku korejské protivníky přerůstá o sedm, respektive osm centimetrů, rozvor má delší o osm a půl a deset centimetrů, a zatímco Kia a Hyundai nemají na výšku ani 1,7 metru, Rexton je vyšší než 1,8 metru.
Běžný pětimístný Rexton má základní objem kufru 1051 litrů, zkoušený sedmimístný má stále dostatečných 872 litrů, a pokud požadujete maximální přepravní kapacitu, počítejte s 1806 litry (1977 litrů pro pětimístnou verzi). Pokud se naopak do Rextonu nalodí sedm cestujících, zbude pro náklad 240 litrů. To jsou všechno super hodnoty, 17.500 Kč za elektrické otevírání pátých dveří mi ale přijde docela dost, navíc ani tak není možné dostat víko natolik vysoko, aby se do něj vysocí jedinci při nakládání zavazadel netřískali hlavou.
SsangYong do Rextonu montuje dva motory. Oba čtyřválcové, oba uložené podélně a ve standardu pohánějící zadní kola. Z pohledu evropského zákazníka je celkem logické, že se u nás nenabízí benzinový dvoulitr s výkonem 165 kW a importér dal přednost naftové dva-dvojce se skromnějšími 133 kW, ale zato 420 N.m, které u rodinného křižníku vždy oceníte (s manuálem 400 N.m, benzinová verze má 350 N.m).
