BMW XM 4.4 V8 PHEV 2023
Motor, převodovka a výkon:
Dvakrát přeplňovaný 4,4litrový V-8 není v portfoliu pohonných jednotek BMW novinkou, ale v XM je spojen s elektromotorem a baterií, aby vytvořil neuvěřitelných 644 koní. Výkon je u limitované edice modelu Label Red navýšen až na 735 koní. Okamžitý zásah hnacího ústrojí a odhadli jsme, že by XM mělo zrychlit na 100 km/h za přibližně 3,5 sekundy. To jej zařadí do stejné kategorie, výkonná SUV. Jako konkurenti Lamborghini Urus a Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, které obě dosáhly při našem testování zrychlení z nuly na 100 km/h za 3,2 sekundy.
XM využívá systém odpružení s vinutými pružinami, který je rozšířen o adaptivní tlumiče a aktivní stabilizátory, aby poskytoval překvapivě poddajnou jízdu, když je nastaven na jízdní režim Comfort. Při nastavení na Sport je ovladatelnost XM citlivá a horlivá, díky čemuž je s ní dobrá zábava na zakroucené silnici.
Dojezd, nabíjení a výdrž baterie:
Baterie XM o kapacitě 25,7 kWh je údajně dobrá na dojezd pouze 48 kilometrů na jedno nabití. BMW říká, že palubní nabíječka XM je schopna nabít baterii až na 7,4 kW a měla by být schopna nabít až 100 procent za něco málo přes tři hodiny.
Úspora paliva a MPG v reálném světě:
EPA zatím nezveřejnila odhady spotřeby paliva XM, ale navzdory jeho statusu PHEV neočekáváme od tohoto velkého, vysoce výkonného hybridu usrkávání paliva na úrovni Prius.
Interiér, pohodlí a náklad:
Všechno v kabině XM se zdá být špičkové, včetně volitelného koženého čalounění ve vintage vzhledu, které bylo poprvé ukázáno na koncepčním voze. Kabina XM je striktně dvouřadá a místo velkého panoramatického střešního okna může být XM vybaven stropem z umělého semiše s geometrickým vzorem, který je vybaven osvětlením z optických vláken, které se používá k dramatickému efektu. Volitelný audio upgrade přidává Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System s výškovými reproduktory, které se osvětlují.
