Pro rok 2023 představila Kia druhou generaci své rozmanité rodiny Niro, která opět zahrnuje All-EVelektrický model Niro EV. Stejně jako u svých hybridních a plug-in-hybridních protějšků, Niro EV dostává nový pohled dovnitř a ven.
Držíme se vstupního větru, protože upgrade na vlnový model nevede ke zvýšení rozsahu nebo výkonu. Navíc, vítr je standardně přichází se spoustou mezů, včetně velkého 10,3palcového infotainmentu s navigací, vyhřívanými předními sedadly, okolním vnitřním osvětlením, automatické kontroly s dvojitou zónou, řady funkcí pro pomoc řidičům a bezdrátového smartphonu nabíjení podložka. Oba modely jsou dodávány s elektrickým motorem 201 koní, pohonem předních kol a baterií 64,8 kWh.
EV motor, výkon a výkon
Jediným elektrickým motorem, který pokrmují přední kola, bude osamělý pohonná jednotka Niro EV. Kia říká, že toto nastavení generuje 201 koňských sil, díky čemuž je silnější než hybridní a 180 kop-in-hybridní modely o 139 hp a 180 koní. Navzdory další síle se Niro EV cítí vlažnější, než jsme očekávali a potřebovali 6,7 sekundy, aby dosáhli 60 mph. Podlaha akcelerátoru v ekologickém režimu a Niro EV oprávněně se plazí, což je pravděpodobně dobré pro úsporu doletu, ale zdaleka není uspokojivá. Normální režimy řízení a sportu způsobují, že se Niro EV cítí živější a při našem testování se Niro Ev vytáhl na táhnutí čtvrt míle na tažení čtvrt míle. Naštěstí se řízení Niro EV cítí přirozeně, ale přilnavost zatáček je měřitelně nižší než někteří soupeři.
