Toto je Peugeot e-2008, který prošel modernizací v roce 2023. Jedná se o malý elektrický crossover značky Peugeot, který je k dispozici také s benzínovým pohonem. Pokud máte zájem o benzínovou verzi, klikněte na tyto modré odkazy, protože zde se soustředíme na variantu na baterie. Ta tvoří téměř pětinu ze všech prodejů modelu 2008 a je jedním z nejúspěšnějších malých elektrických crossoverů na trhu.
I po čtyřech letech od uvedení na trh (ano, šlo o vozidlo z doby před Covidem) stále vypadá model 2008 velmi svěže a elegantně. Jeho vizuální přednosti obstojí i v konkurenci nových elektrických rivalů, stejně jako těch, které teprve přijdou: Hyundai Kona Electric, čistě elektrický Ford Puma (plánovaný na rok 2024) nebo dokonce, pokud zvážíme Cupra Born. K tomu připočtěte vozy skupiny Stellantis se stejným pohonem: Opel Mokka, DS 3, Jeep Avenger a Fiat 600e.
Mezi starší konkurenty patří velmi levný MG ZS EV, Kia Soul EV a – pokud nepotřebujete plnou výšku crossoveru – Citroen e-C4.
Přesto je vždy co zlepšovat. Model 2008 tak prošel modernizací, která zahrnuje nové přední LED světlomety ve tvaru tří drápů, masku chladiče ve stejné barvě jako karoserie s texturou a přepracovaná zadní světla. Uvnitř najdeme plně dotykový 10palcový centrální displej s lepší konektivitou a grafikou.
Další změny? Větší baterie nebo dojezd?
Ano. V závislosti na vašem stylu jízdy můžete dojet dále nebo jet rychleji, případně obojí. Modernizace přinesla zcela nový motor a měnič, který zvyšuje maximální výkon na 154 koní (115 kW) a mírně větší baterii, která se zvýšila z 47 kWh na 51 kWh (netto).
Tyto změny se nemusí zdát velké, ale nové komponenty jsou výrazně efektivnější. Dojezd podle normy WLTP se zvýšil na 402 km ze 344 km. Více o výkonech mimo laboratoř se dočtete v sekci Jízda této recenze.
Je to prostorné? Předpokládám, že e-2008 je jen vyšší e-208?
Přídavná nula na označení znamená, že dostanete auto, které je o 100 mm vyšší a o 250 mm delší, celkem 4 304 mm. Zavazadlový prostor je také větší o 122 litrů, což činí celkem 434 litrů.
Rozvor kol je delší než u e-208 a také než u modelů Mokka, Avenger a DS 3, takže e-2008 je více rodinným vozem než kterýkoli z těchto modelů.
Jak se řídí?
Překvapivě dobře. E-2008 je obratný a zábavný, i když mu trochu chybí přímý pocit z řízení. Elektrické komponenty přidávají kolem 350 kg k standardnímu modelu 2008, což znamená, že přesahuje hranici 1,6 tuny. Což je pro rodinné EV stále dobré.
Jaký je verdikt?
„Crossovery nás často neohromí, ale Peugeot dokázal, že e-2008 je ve své kategorii opravdu atraktivní.“
Crossovery často působí jako tlustší, pomalejší a dražší verze malých hatchbacků. A ano, Peugeot e-208 udělá mnoho toho, co e-2008, za méně peněz. Takže budete muset opravdu chtít extra prostor a výšku jízdy, které jsou zde nabízeny. Musíte také chtít elektrické auto: cenový rozdíl oproti benzínovému 2008 je vysoký.
Přesto se Peugeotovi podařilo učinit z e-2008 opravdu atraktivní vůz sám o sobě. Vypadá vzrušujícím způsobem, jako auto, ve kterém byste byli rádi viděni. Lidé nás na ulici zastavovali, aby se ptali na něj, tak půvabný je ten vůz. A s kombinací lesklých 3D budíků (alespoň ve vrcholné specifikaci) a elektrického pohonu působí futuristicky, aniž by sahal po nějakých kýčovitých prvcích.
